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伺服驱动器维修

   工作原理

目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器（DSP）作为控制***，

可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块（IPM）为***设计的驱动电路,IPM内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。功率驱动单元首先通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流，得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电，再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动三相永磁式同步交流伺服电机。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程。整流单元（AC-DC）主要的拓扑电路是三相全桥不控整流电路。

对伺服电机进行机械安装时，应特别注意什么？

由于每台伺服电机后端部都安装有旋转编码器，它是一个十分易碎的精密光学器件，过大的冲击力肯定会使其损坏。

如何根据客户的要求为客户选配伺服电机和减速机，所选的方案应为。

答：根据功率选取减速机，选出合适的减速机尺寸，在根据减速机选择合适的伺服电机，一定要注意速度的选取。

伺服驱动器维修的问题特征

伺服驱动器检修的难题特点

1、通电，伺服驱动器未承担启动数据信号，伺服驱动器在管理体系自查结束后，即给出OC难题。难题缘故以下。

（1）伺服驱动器的三相输出电流检验电源电路毁坏，误流难题，如电流电压互感器內部电源电路毁坏，乱报出不容乐观过电流难题。

（2）伺服驱动器通电后，但拒绝一切实际操作，展现类似程序流程进到***循环的"卡死"状况，先不必非常容易分辨为MCU难题，出自于维护用意,故拒绝一切实际操作,以防导致人为因素的难题拓展。

（3）伺服驱动器满载或负载运行一切正常，但携带一定负荷后，展现电机震荡、输出工作电压偏相难题等。

2、驱动电源电路本身难题。

（1）驱动电源电路不可以输出一切正常的驱动单脉冲，多见电流输出才可以缺乏。驱动IC的后置摄像头放大仪低效能，元器件变值等。

（2）驱动供电系统电源电压的消沉为驱动IC內部欠工作电压电源电路所探测，驱动IC给出OC难题。

伺服驱动器检修难题缘故以下

（1）驱动电源电路的供电系统开关电源电流(输出功率)输出才可以缺乏。

（2）驱动IC或驱动后置摄像头放大仪低效能，输出内电阻增大，使驱动单脉冲的工作电压波动或电流波动缺乏。

（3）某只或预IGBT低效能，通断内电阻增大，通断管损耗扩大。